共享單車市場(chǎng)硝煙彌漫，各家企業(yè)紛紛啟動(dòng)最強(qiáng)策略，極力搶占市場(chǎng)份額。進(jìn)入2017年，智能電子鎖的加裝成為一種趨勢(shì)，不管是媒體還是行業(yè)協(xié)會(huì)，抑或是普通用戶，都在呼吁智能鎖的普及。尤其是接連的小黃車兒童騎行車禍，更是讓這種呼聲不斷高漲。

智能電子鎖VS機(jī)械鎖，本是各有優(yōu)劣的配置。智能鎖無(wú)疑功能強(qiáng)大，是共享單車上上之選;考慮到成本問(wèn)題，希望以“低配低價(jià)”搶占市場(chǎng)倒也無(wú)可厚非。但是，機(jī)械鎖密碼固定，一旦被用戶記住下次就可以免費(fèi)用車。即便不知道密碼，暴力拆解對(duì)于普通民眾來(lái)說(shuō)也算不難事。而裝有GPS系統(tǒng)，能夠隨時(shí)定位和追蹤的智能鎖，則完全不存在這一問(wèn)題。

在應(yīng)對(duì)各種新出現(xiàn)問(wèn)題上，智能鎖優(yōu)勢(shì)得以無(wú)限放大，不僅損壞車能及時(shí)聯(lián)網(wǎng)定位、被盜的車能追蹤收回，還可積累有效數(shù)據(jù)供品牌做出決策。一直以來(lái)崇尚機(jī)械鎖的小黃車，也在今年不得不開(kāi)始考慮換鎖，并于2017年一月對(duì)部分單車進(jìn)行了試升級(jí)，但開(kāi)鎖過(guò)程中仍然需要手動(dòng)輸入碼，并未改變其機(jī)械鎖的本質(zhì)。

有媒體指出，之所以智能化進(jìn)程緩慢，與其低成本運(yùn)維策略不無(wú)關(guān)系。每把智能鎖售價(jià)基本在200元以上，若是將市場(chǎng)250萬(wàn)輛單車進(jìn)行換鎖作業(yè)，則成本確實(shí)太過(guò)巨大。