在去年年度舉辦的百度Create2021(百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì))上，李彥宏表示，2022年上半年集度將公布首款概念車(chē)，并在2023年量產(chǎn)交付首款汽車(chē)機(jī)器人。如今來(lái)看，李彥宏著實(shí)沒(méi)有跳票。

4月18日，集度正式發(fā)布首款汽車(chē)機(jī)器人概念車(chē)車(chē)頭部位的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，車(chē)前燈和車(chē)前蓋處激光雷達(dá)的設(shè)計(jì)清晰可見(jiàn)。至此，集度首創(chuàng)的車(chē)前蓋、前向雙激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛技術(shù)方案首次曝光。

而在今年年初，集度汽車(chē)公布的宣傳視頻中可以發(fā)現(xiàn)，集度概念車(chē)除了車(chē)頭部位的雙激光雷達(dá)之外，還有剪刀門(mén)設(shè)計(jì)。

雖然目前車(chē)輛仍為概念車(chē)，但集度官方也曾表示，量產(chǎn)車(chē)將與概念版在外觀上保持90%的一致性。預(yù)計(jì)車(chē)輛的剪刀門(mén)大概率會(huì)得到保留。

事實(shí)上，在無(wú)人駕駛方面的研發(fā)，百度的Apollo一直處于世界前列水平，集度汽車(chē)也將深度融合Apollo無(wú)人駕駛解決方案。

據(jù)悉，目前全球最高算力車(chē)載芯片英偉達(dá)Orin和禾賽AT128半固態(tài)激光雷達(dá)，已經(jīng)上車(chē)集度參與路測(cè)。

此外，官方稱(chēng)，集度汽車(chē)的“雙激光雷達(dá)”設(shè)計(jì)方案極具創(chuàng)新性，激光雷達(dá)所處的位置不僅特色鮮明，外觀非常加分，其雙激光雷達(dá)的配置也顯示出安全優(yōu)勢(shì)。

首先，雙激光雷達(dá)的點(diǎn)云視場(chǎng)更廣、更安全，相比單雷達(dá)設(shè)計(jì)的120度FOV，車(chē)頭雙雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)水平180度的FOV覆蓋，在“鬼探頭”、左右有遮擋物等行車(chē)場(chǎng)景中，對(duì)左右橫穿行人或障礙物的識(shí)別能力更強(qiáng)。

其次，是對(duì)車(chē)輛重點(diǎn)區(qū)域的識(shí)別更精準(zhǔn)，在車(chē)輛正前方60度FOV的區(qū)域內(nèi)，雙激光雷達(dá)可做到加倍重疊，目標(biāo)物上的點(diǎn)云數(shù)據(jù)更多，識(shí)別準(zhǔn)確率更高。

第三，在高階自動(dòng)駕駛的冗余安全方面，雙激光雷達(dá)可互為安全冗余，比單激光雷達(dá)方案的可靠性更強(qiáng)。

可以預(yù)見(jiàn)的是，在Apollo的深度加持下，集度汽車(chē)的自動(dòng)駕駛能力，將會(huì)超過(guò)當(dāng)前市面上不少車(chē)型。

此外，原計(jì)劃于4月舉辦的集度首場(chǎng)大型品牌發(fā)布會(huì)ROBODAY，因疫情原因?qū)⒀悠谂e辦。此前，集度已宣布將在2022年發(fā)布首款汽車(chē)機(jī)器人概念車(chē)，并在今年的北京車(chē)展亮相。而今，隨著北京車(chē)展的推遲，集度汽車(chē)何時(shí)亮相，還需等待官方消息。