官宣造車(chē)近半年后，在外界的種種關(guān)注和猜測(cè)之下，小米汽車(chē)終于迎來(lái)了一系列實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

小米董事長(zhǎng)雷軍今日在微博上表示，小米汽車(chē)正式注冊(cè)，公司名：小米汽車(chē)有限公司，注冊(cè)資金 100 億，自己親自擔(dān)任法人代表。

雷軍在微博上曬出的一張高管圖片中，也透露出小米汽車(chē)在團(tuán)隊(duì)搭建上的端倪，小米原大家電總經(jīng)理李肖爽、技術(shù)委員會(huì)主席葉航軍、原參謀部副參謀長(zhǎng)于鍇等人均在列。據(jù)悉，目前小米汽車(chē)團(tuán)隊(duì)已有約 300 人。

日前，小米還剛剛宣布收購(gòu)自動(dòng)駕駛技術(shù)公司 DeepMotion(深動(dòng)科技)。這也代表著，在一些關(guān)鍵技術(shù)上，小米將會(huì)采用自研 + 投資并購(gòu)的雙重模式。

團(tuán)隊(duì)搭建成型 王川不在其中?

在小米官宣造車(chē)之前，各種相關(guān)傳聞已經(jīng)頻出。曾有媒體報(bào)道稱(chēng)，造車(chē)項(xiàng)目或?qū)⒂尚∶锥麻L(zhǎng)雷軍親自帶隊(duì)，而直接負(fù)責(zé)人則是小米聯(lián)合創(chuàng)始人和首席戰(zhàn)略官王川。

王川是雷軍多年的好友和搭檔，曾創(chuàng)立多看科技、雷石科技等，加入小米后曾參與創(chuàng)建和負(fù)責(zé)過(guò)小米電視和大家電業(yè)務(wù)，小米電視已多個(gè)季度國(guó)內(nèi)第一，大家電業(yè)務(wù)也正在成為小米 IoT 業(yè)務(wù)的新增長(zhǎng)引擎。

不過(guò)從雷軍在微博上曬出的小米汽車(chē)相關(guān)高管團(tuán)隊(duì)中，并沒(méi)有出現(xiàn)王川。

在這張照片中，前排主要是小米集團(tuán)相關(guān)高管，包括董事長(zhǎng)雷軍、總裁王翔、天星數(shù)科(小米金融)董事長(zhǎng)洪鋒、中國(guó)區(qū)總裁盧偉冰、組織部部長(zhǎng)劉德、參謀長(zhǎng)張峰、CFO 林世偉、副總裁何勇、高級(jí)顧問(wèn)祁燕。

在小米汽車(chē)正式注冊(cè)的場(chǎng)合，小米聯(lián)合創(chuàng)始人和首席戰(zhàn)略官王川并未出現(xiàn)其中。此外，還有一些高管未出現(xiàn)，比如副董事長(zhǎng)林斌、手機(jī)部總裁曾學(xué)忠，應(yīng)該是未參與汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)。

值得注意的是，2019 年，小米高級(jí)副總裁祁燕因個(gè)人要求正式退休，改任高級(jí)顧問(wèn)。祁燕此前分管平臺(tái)管理部和外部公共關(guān)系，小米副總裁何勇是其退休后的繼任者。而此次，已經(jīng)退休的祁燕再次出現(xiàn)，不知是否是因?yàn)樾∶灼?chē)再次復(fù)出。

而在照片的后排，主要是小米汽車(chē)業(yè)務(wù)相關(guān)的團(tuán)隊(duì)。此前的相關(guān)傳聞也一一得到印證。

后排中包括原大家電總經(jīng)理李肖爽、原參謀部副參謀長(zhǎng)于鍇，以及現(xiàn)在的技術(shù)委員會(huì)主席葉航軍。此前曾有媒體報(bào)道，小米設(shè)立了汽車(chē)籌備組：原大家電總經(jīng)理李肖爽主要負(fù)責(zé)整車(chē)、供應(yīng)鏈以及工廠相關(guān)的籌備工作;原參謀部副參謀長(zhǎng)于鍇負(fù)責(zé)座艙業(yè)務(wù)籌備;自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)則歸屬在小米技術(shù)委員會(huì)，由技術(shù)委員會(huì)主席葉航軍負(fù)責(zé)籌備。

這樣的安排也與三人過(guò)去的經(jīng)歷直接相關(guān)，李肖爽作為原大家電總經(jīng)理，在供應(yīng)鏈和工廠相關(guān)方面有豐富經(jīng)驗(yàn);原參謀部副參謀長(zhǎng)于鍇曾擔(dān)任互聯(lián)網(wǎng)三部總經(jīng)理，負(fù)責(zé) MIUI 的資訊、搜索、開(kāi)發(fā)者生態(tài)系統(tǒng)等方面，這與智能汽車(chē)的座艙業(yè)務(wù)直接相關(guān);葉航軍曾擔(dān)任小米人工智能部總經(jīng)理和小米 AIoT 戰(zhàn)略委員會(huì)副主席，今年正式出任技術(shù)委員會(huì)主席，在 AI 和 IoT 相關(guān)技術(shù)上車(chē)，以及布局自動(dòng)駕駛等技術(shù)方面可以更好統(tǒng)籌。

據(jù)悉，小米汽車(chē)團(tuán)隊(duì)目前已有約 300 人。小米汽車(chē)方面透露，目前團(tuán)隊(duì)還在急速擴(kuò)張，歡迎更多志同道合的伙伴加入。

自研 + 投資并購(gòu)雙模式

在造車(chē)相關(guān)的技術(shù)，比如最關(guān)鍵的自動(dòng)駕駛上，小米此前是相對(duì)薄弱的。

今年 7 月，雷軍曾在微博上親自為小米汽車(chē)的自動(dòng)駕駛部門(mén)招聘人才。稱(chēng)首批招募 500 位自動(dòng)駕駛技術(shù)精英，自研行業(yè)領(lǐng)先的 L4 級(jí)智能駕駛能力，支持全國(guó)多地辦公。

而今年 8 月，小米在發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)的同時(shí)，還宣布以 7737 萬(wàn)美元 (約合人民幣 5 億元) 的價(jià)格全資收購(gòu)自動(dòng)駕駛技術(shù)公司 DeepMotion(深動(dòng)科技)。

從 5 億元的價(jià)格來(lái)看，屬實(shí)不貴，小米通過(guò)收購(gòu)獲得了深動(dòng)科技相關(guān)的技術(shù);而從人才角度，DeepMotion 的四位聯(lián)合創(chuàng)始人 ——CEO 蔡銳、CTO 李志偉、首席科學(xué)家楊奎元、研發(fā)總監(jiān)張馳均出身微軟亞洲研究院，同樣出身微軟的小米副董事長(zhǎng)林斌日前還在微博上透露，這幾位微軟老同事將一起加入小米造車(chē)。

5 億元，買(mǎi)了技術(shù)，還有人才團(tuán)隊(duì)，確實(shí)很劃算。

實(shí)際上，在造車(chē)相關(guān)的技術(shù)上，小米采取了與手機(jī)業(yè)務(wù)相似的自研 + 投資的模式布局。一方面招募人才自研，小米原先在手機(jī)業(yè)務(wù)上積累的 AI、軟件、硬件等能力也可以平移到汽車(chē)上;另一方面，除了收購(gòu)深動(dòng)科技，小米還在造車(chē)上進(jìn)行了多起投資。

在宣布造車(chē)后，小米分別對(duì)縱目科技、禾賽科技、幾何伙伴、愛(ài)泊車(chē)等進(jìn)行了投資，這幾家公司都是自動(dòng)駕駛或者相關(guān)的公司。

其中，縱目科技主要提供輔助駕駛和無(wú)人泊車(chē)等自動(dòng)駕駛相關(guān)方案;禾賽科技是激光雷達(dá)制造商;幾何伙伴是 4D 毫米波成像雷達(dá)供應(yīng)商;愛(ài)泊車(chē)主要涉及智慧停車(chē)相關(guān)領(lǐng)域。

實(shí)際上，在宣布造車(chē)之前，小米出行領(lǐng)域，甚至是新能源汽車(chē)領(lǐng)域有多起投資布局，這些資源未來(lái)都可以被整合在小米汽車(chē)的供應(yīng)鏈之中。

還有多個(gè)疑問(wèn)待解

除了公司注冊(cè)、團(tuán)隊(duì)組建和技術(shù)研發(fā)之外，小米造車(chē)還有諸多疑問(wèn)待解。

一是總部落戶何處。據(jù)媒體報(bào)道，北京、上海、武漢、合肥等地都在爭(zhēng)取小米造車(chē)項(xiàng)目。不過(guò)小米汽車(chē)總部究竟落戶何地，目前還未有定論。針對(duì)外界傳聞，此前小米公關(guān)部總經(jīng)理王化曾對(duì)外界傳聞?dòng)羞^(guò)統(tǒng)一回復(fù)，他表示，近段時(shí)間關(guān)于小米造車(chē)的部分信息已經(jīng)越傳越離譜。以上所有均非事實(shí)，一切以官方披露信息為準(zhǔn)，大家轉(zhuǎn)而告知切勿輕信。

小米總裁王翔日前在電話會(huì)議中表示，針對(duì)造車(chē)的落戶地點(diǎn)，小米在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間都在仔細(xì)評(píng)估調(diào)研?！斑@是一個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題，我想我們會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候跟大家報(bào)告我們最終的結(jié)果?！彼f(shuō)。

二是自建工廠還是代工。宣布造車(chē)后，雷軍頻繁走訪長(zhǎng)安、廣汽、上汽通用五菱、長(zhǎng)城、上汽、東風(fēng)等廠商，也多次傳出代工的緋聞對(duì)象，不過(guò)被小米方面予以否認(rèn)。

最后是產(chǎn)品的定義和價(jià)位段。今年 4 月，雷軍曾就此在微博上做過(guò)網(wǎng)友投票，結(jié)果顯示，2/3 的用戶希望小米定價(jià)在 10 萬(wàn)元以上，其中有 8% 的用戶將價(jià)格提到 30 萬(wàn)元?！按蠹疫€是希望我們做中高端的車(chē)?！崩总姺Q(chēng)。不過(guò)具體售價(jià)如何，還需要等待小米的第一款車(chē)真正造出之后了。