全球領先的技術(shù)與服務供應商博世宣布，其隸屬于電子驅(qū)動事業(yè)部的輕型電動車電機有限公司新工廠于今日正式在浙江寧波落成啟用。新工廠占地面積超過20000平方米，擁有約300名員工，將成為博世中國最大的兩輪驅(qū)動制造基地，主要為輕型、中型和大功率電動兩輪車開發(fā)和生產(chǎn)功率范圍在350瓦到11千瓦的驅(qū)動電機。這些電機也將進一步應用到最后一公里的交通方案中，如電動滑板車和電動物流車。憑借全面的兩輪驅(qū)動解決方案，寧波工廠可以更好地服務本土和全球客戶。

博世輕型電動車電機有限公司新工廠啟用慶典

（從左至右依次為：博世兩輪車及運動車輛事業(yè)部中國區(qū)總裁Bennini Fouad博士，博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東博士，愛瑪集團董事長張劍先生，寧波杭州灣新區(qū)管委會副主任蔡世杰先生，博世電子驅(qū)動事業(yè)部董事會成員、首席技術(shù)官及全球執(zhí)行副總裁Roth Norman博士，博世（寧波）輕型電動車電機有限公司總經(jīng)理李琰女士）

“作為全球最大的汽車市場之一，中國也擁有世界上數(shù)量最多的電動車。博世充分認識到中國兩輪車市場的潛力，將繼續(xù)在寧波加大投資力度，用于產(chǎn)能擴張、產(chǎn)品研發(fā)以及工業(yè)4.0升級，預計到2024年總投資額將達到1億元人民幣。”

——博世電子驅(qū)動事業(yè)部全球總裁

Bernhard Straub博士

博世在兩輪車領域

積累了豐富經(jīng)驗

博世長期致力于為兩輪車和運動車輛開發(fā)專門的安全、互聯(lián)和動力總成解決方案。近年來，中國的電動兩輪車市場日趨成熟，其他國家和地區(qū)的兩輪車電氣化趨勢也逐漸發(fā)展起來。因此，博世早在2012年就在中國成立了電動兩輪車產(chǎn)品開發(fā)中心。博世不僅在電機開發(fā)領域積累了豐富的經(jīng)驗，還集成了電池、電控單元、ABS及互聯(lián)解決方案等關鍵部件組成高度集成的電氣化系統(tǒng)，為客戶提供一站式解決方案。同時，博世與包括愛瑪在內(nèi)的本土客戶建立起合作伙伴關系，并支持其在全球范圍內(nèi)的業(yè)務擴張。博世的電氣化零部件和系統(tǒng)也正被印度、歐洲和東南亞的全球制造商應用。

博世為兩輪車提供系統(tǒng)化解決方案

推出適用于最后一公里

交通工具的新型電機

新工廠的落成啟用將從輕型交通工具入手，逐步提高博世在最后一公里領域的競爭力?！白詈笠还铩敝溉藛T和貨物從交通樞紐到最終目的地的一段路程。電動滑板車因其輕便和成本優(yōu)勢是最后一公里的重要解決方案之一。近期，寧波工廠推出了首款適用于電動滑板車的新型輪轂電機，服務全球市場。博世電子驅(qū)動事業(yè)部亞太區(qū)總裁Nicolas Poncelet說道:“我們致力于提供創(chuàng)新的動力解決方案，使最后一公里的交通工具更加輕松、強大和有趣?！?

首款適用于電動滑板車的新型輪轂電機

領先的輕型電動車電機

數(shù)字化工廠

作為全球領先者，博世寧波工廠正在將其車間生產(chǎn)線向自動化、透明化和互聯(lián)化升級。遵循博世的精益生產(chǎn)原則，新工廠以價值流為導向，將車間生產(chǎn)操作數(shù)字化，并且能夠自動和智能地識別需要持續(xù)改進的領域。2020年，新工廠的數(shù)字化車間管理系統(tǒng)以及智能培訓和問題識別系統(tǒng)已在物流和生產(chǎn)環(huán)節(jié)進入試用階段。

博世（寧波）輕型電動車電機有限公司新工廠

（圖文來源：博世資訊小助手公眾號，侵刪）