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2024-06-23 編輯:中國門鎖網(wǎng) 來源:網(wǎng)絡(luò) 瀏覽數(shù):6040
物聯(lián)網(wǎng)其本質(zhì)上是互聯(lián)網(wǎng)的延伸,利用以傳感器為主的嵌入式計算機系統(tǒng)進行各終端之間的彼此數(shù)據(jù)交互。本篇文章用7張圖片講述了物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的各個領(lǐng)域。隨著互聯(lián)網(wǎng)紅利逐漸消...
物聯(lián)網(wǎng)其本質(zhì)上是互聯(lián)網(wǎng)的延伸,利用以傳感器為主的嵌入式計算機系統(tǒng)進行各終端之間的彼此數(shù)據(jù)交互。本篇文章用7張圖片講述了物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的各個領(lǐng)域。
隨著互聯(lián)網(wǎng)紅利逐漸消失,“Internet of Things(IoT)”——物聯(lián)網(wǎng),在整體科技發(fā)展潮流中順勢而行,成為被普遍看好的新一代產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。
之所以稱之為物聯(lián)網(wǎng),其本質(zhì)實際上是互聯(lián)網(wǎng)的延伸,只是終端由互聯(lián)網(wǎng)時代的PC、服務(wù)器等轉(zhuǎn)向了嵌入式計算機系統(tǒng)及其配套的傳感器。各終端之間能彼此進行數(shù)據(jù)交互,便是物聯(lián)網(wǎng)的基本原理。
一、效率依然是物聯(lián)網(wǎng)的最直觀的體驗
物聯(lián)網(wǎng)將為你打造科技品質(zhì)生活
以智能音箱、物聯(lián)網(wǎng)中央空調(diào)、智能手表等為代表的智能化終端也在快速滲透,這些場景相互連接,一個充滿科技感的智能化藍圖正在鋪開,這不僅是生活的顛覆,更是一次企業(yè)的涅槃。
可以預(yù)見,家居相關(guān)廠商和相關(guān)企業(yè)將在2018年繼續(xù)發(fā)力家庭物聯(lián)網(wǎng),基于標準的設(shè)備能力模型開發(fā)智能插件并加載到智能網(wǎng)關(guān)上,實現(xiàn)跨廠商多協(xié)議的智能硬件零改動快速接入,并能夠通過App對硬件進行操控和狀態(tài)監(jiān)測調(diào)整。新型的家庭網(wǎng)絡(luò)管理、智能家居調(diào)試等,將讓用戶對燈具、門鎖、家電以及更多新型智能終端在“云”上進行操作。
除了消費電子外,運動健康設(shè)備、個人護理設(shè)備以及家庭安防系統(tǒng)都是物聯(lián)網(wǎng)背景下“智慧生活”的重要終端資源,除了為年輕人的品質(zhì)生活提供了更多選項,也為養(yǎng)老服務(wù)帶來新的思路。隨著老齡化日益加深以及用工矛盾的凸顯,網(wǎng)聯(lián)化的產(chǎn)品將發(fā)揮更大價值。通過NB-IoT(移動物聯(lián)網(wǎng)的窄帶大連接技術(shù))、云計算、大數(shù)據(jù)深度對接,更細顆粒度的監(jiān)測維度和情感陪護將讓老年人的生活質(zhì)量和尊嚴得到大幅提升。
物聯(lián)網(wǎng)將化繁為整,打造有序和諧科技新城
城市是集生活、工作、娛樂為一體的綜合地理區(qū)位,我國“智慧城市”建設(shè)在2016年便有了新的進展,作為阿里云ET技術(shù)集大成者——ET城市大腦,對杭州整個城市進行了全局實時分析,自動調(diào)配公共資源,修正城市運行中的Bug。在今年,杭州城市大腦項目預(yù)計將接入1700路視頻,覆蓋全城43%的道路范圍,上線后,監(jiān)控覆蓋區(qū)域?qū)o需人工巡邏。
工業(yè)、制造業(yè)競爭力被重新定義
過去,制造業(yè)基于硬件資產(chǎn)規(guī)模建立起來的重資產(chǎn)模式曾被認為難以超越,但隨著數(shù)字時代的到來,重資產(chǎn)企業(yè)“船大難掉頭”的弊病逐漸凸顯。另一方面,硬件產(chǎn)品的價值正不斷向服務(wù)和軟件遷移,使得硬件產(chǎn)品的內(nèi)在價值正遠遠超越硬件本身。
雖然幾乎所有企業(yè)家都認為物聯(lián)網(wǎng)將徹底改變行業(yè),但制定相應(yīng)策略并開始試水的先行者,大多數(shù)依然處于小規(guī)模試驗中,而大規(guī)模應(yīng)用的企業(yè)則處在投入初期,回報依然有限。越來越多的企業(yè)開始結(jié)合自身定位,與不同產(chǎn)業(yè)的外部伙伴展開合作,挖掘數(shù)據(jù)的同時,探索行業(yè)邊界,打造全新的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。
物聯(lián)網(wǎng)與農(nóng)業(yè)的融合迫在眉睫
農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的背景之下,“智慧農(nóng)業(yè)”將感知識別層、大數(shù)據(jù)算法等與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中的管理、生產(chǎn)、加工、銷售和服務(wù)等方面緊密結(jié)合在一起,借此改革農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu),促進傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)的融合和交流,提高農(nóng)業(yè)需求與供給側(cè)的匹配度,從而實現(xiàn)真正意義上的“智慧農(nóng)業(yè)”。
互聯(lián)網(wǎng)改變的是農(nóng)產(chǎn)品流通,隨著萬物互聯(lián)的發(fā)展,“智慧農(nóng)業(yè)”正逐漸向產(chǎn)中、產(chǎn)前等領(lǐng)域擴展。因此,在各個垂直細分領(lǐng)域,尤其是在生豬、糧食、大品類經(jīng)濟作物、農(nóng)機裝備、倉儲物流、農(nóng)機金融等領(lǐng)域,將是今年物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)攻堅的重點方向。
物流業(yè)將百尺竿頭更進一步
物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè),隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的日益完善以及B2C電子商務(wù)的爆發(fā),我國物流業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了從無到有和后來居上的勢頭??傮w來看,我國物流業(yè)已進入成熟期,但隨著以杭州企業(yè)為代表的自動化、網(wǎng)聯(lián)化物流的興起,成為行業(yè)新的紅帆。
物聯(lián)網(wǎng)安全問題不容忽視
物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)架是機遇,它是所有環(huán)節(jié)的紐帶。而網(wǎng)絡(luò)攻擊帶來的挑戰(zhàn)也是基于這種中心化模式。對于物聯(lián)網(wǎng)安全問題的解決方案,目前主流的有兩種方案,一種是以阿里云為代表的對于云端安全的防護和隔離,但對于C端的指令難以保護。另一種則是則是基于區(qū)塊鏈技術(shù)來解決物聯(lián)網(wǎng)中的安全問題。
二、諸多機遇隨深挖逐一涌現(xiàn)芯片之爭或關(guān)乎物聯(lián)網(wǎng)未來
ARM架構(gòu)在95%智能手機、80%數(shù)碼相機以及35%的電子設(shè)備中得到應(yīng)用,共銷售超過200億個基于ARM構(gòu)架的芯片,其移動世界規(guī)則和移動架構(gòu)制定者地位可見一斑。2016年7月,日本軟銀集團243億英鎊(2076億人民幣)收購英國芯片設(shè)計商ARM為孫正義的物聯(lián)網(wǎng)暢想鋪平了前路。在國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈建設(shè)中,華為則在2016年世界移動大會上正式面向全球發(fā)布了端到端的NB-IoT解決方案。
眾多數(shù)據(jù)顯示,物聯(lián)網(wǎng)正從硬件、傳感等基礎(chǔ)設(shè)備向軟件平臺和垂直行業(yè)應(yīng)用升級。處理器的架構(gòu)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域天然占據(jù)上風(fēng),雖然傳統(tǒng)芯片廠商具有先發(fā)優(yōu)勢,但目前物聯(lián)網(wǎng)缺乏“殺手級”應(yīng)用,且少量多樣的特性,這也意味著物聯(lián)網(wǎng)芯片依然面臨諸多挑戰(zhàn)。
IPv6:為每一粒沙都分配一個IP
IPv6是互聯(lián)網(wǎng)工程任務(wù)組(IETF)在上世紀90年代就已提出的用來取代主流IPv4的下一代互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議。物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的擴大勢必對網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生巨大壓力,在IPv4資源日益枯竭的情況下,IPv6再次進入人們的視野。
最值得關(guān)注的是,IPv6的地址長度為128b,是IPv4的4倍,號稱能給世界上每粒沙子都分配一個IP,而在物聯(lián)網(wǎng)時代,除了電腦,每一個路由器,甚至電視機、洗衣機、門鎖都會占據(jù)一個IP,二者的長處和需要不謀而合。
北斗商用為物聯(lián)網(wǎng)錦上添花
據(jù)報道,北斗地圖App將于5月1日上線,其導(dǎo)航功能可精確到1米以內(nèi),并能夠清晰定位到具體車道,未來隨著整體導(dǎo)航系統(tǒng)的逐步完善,定位精度有望突破厘米級,這將對物聯(lián)網(wǎng)背景下的智慧城市、智慧交通再添一劑催化。
以車載傳感器的圖像信息為主、衛(wèi)星定位信息控制汽車行駛為輔的方式是一種新的嘗試。隨著北斗系統(tǒng)與GLONASS的對接,也讓一個終端能接收到更精準的位置信息,加之多方籌謀推進與相關(guān)技術(shù)的繼續(xù)突破,無人駕駛汽車有望在未來幾年加速落地。
結(jié)語
按照應(yīng)用場景劃分,物聯(lián)網(wǎng)大概分為可穿戴、醫(yī)療器械、智能家居、游戲、車載、貨品溯源和智慧社區(qū)等七大類,雖然各個場景的模式不盡相同,但物聯(lián)網(wǎng)的一部分價值來自于運營服務(wù),而核心零部件是獲得后續(xù)運營服務(wù)的保障,一級市場和物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)建設(shè)企業(yè)對控制芯片、傳感器、通訊模塊的關(guān)注不會放松,相關(guān)領(lǐng)域即將迎來初級紅利。
科技始終源自人性。除了要用發(fā)展的眼光去看待科技,還要用正確的價值觀去引導(dǎo),讓科技更好地為人類服務(wù),讓物聯(lián)網(wǎng)閃爍“人性”之光。這將是那些最終成功物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的核心要素之本。
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