據(jù)新浪科技報(bào)道，在10月19日的投資者會議上，雷軍表示，小米汽車預(yù)計(jì)2024年上半年量產(chǎn)。

會上，雷軍公布了小米汽車目前進(jìn)展，9月1日在北京完成注冊，首個(gè)工廠將落戶北京亦莊，收到超過2萬份簡歷，到崗研發(fā)團(tuán)隊(duì)453人。小米造車及團(tuán)隊(duì)各項(xiàng)工作的進(jìn)展都遠(yuǎn)超他的預(yù)期，預(yù)計(jì)小米汽車將于2024年上半年正式量產(chǎn)。

據(jù)微博用戶@像吳向宇又像瘋 提供的現(xiàn)場圖片來看，背景圖中蒙著蓋頭的小米汽車似乎是采用三廂設(shè)計(jì)，也就是轎車。當(dāng)然，圖片也可能僅作示意，畢竟還有3年的時(shí)間小米汽車才能與我們見面。

另據(jù)媒體報(bào)道稱，雷軍在投資者大會現(xiàn)場表示，做汽車業(yè)務(wù)并不是為“出風(fēng)頭”，現(xiàn)時(shí)電動車已從機(jī)械產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔a(chǎn)業(yè)，加上有同行都已經(jīng)在做，小米不做就會被淘汰。小米從智能手機(jī)到智能家居及智能辦公，屬全智能生態(tài)，若跟電動汽車好好整合的話，將有極強(qiáng)的擴(kuò)張性。雷軍還向小米投資者闡釋了小米造車的三大優(yōu)勢：小米模式、品牌和用戶和全智能生態(tài)。

從企查查信息顯示，小米汽車有限公司已在北京注冊，注冊資本為 100 億元。經(jīng)營范圍包括新能源車整車制造、汽車整車及零部件的技術(shù)研發(fā)、電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)、汽車零部件及配件制造(限動力總成系統(tǒng)、汽車電子、新能源專用關(guān)鍵零部件等項(xiàng)目)等。

今年3月30日，小米集團(tuán)發(fā)布公告稱，將成立一家全資子公司并由其負(fù)責(zé)高品質(zhì)智能電動汽車業(yè)務(wù)，雷軍將兼任智能電動汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。雷軍曾表示2013 年就對電動車產(chǎn)業(yè)有了巨大的興趣，小米造車將是他人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

9月1日，雷軍在公眾號發(fā)文稱，自宣布造車至正式注冊公司的5個(gè)月間，我們團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量的用戶調(diào)研和產(chǎn)業(yè)鏈考察，調(diào)研訪談2000多次，拜訪并深度溝通交流十多家業(yè)內(nèi)同行及合作伙伴，同時(shí)緊鑼密鼓地推進(jìn)汽車的產(chǎn)品定義和團(tuán)隊(duì)搭建。此外，我們還收購了自動駕駛技術(shù)公司深動科技(DEEPMOTION TECH)，重點(diǎn)充實(shí)汽車相關(guān)技術(shù)和人員的力量。

與此同時(shí)，小米集團(tuán)2021年第二季度財(cái)報(bào)顯示，集團(tuán)營收凈利再創(chuàng)歷史新高，Q2營收878億元，同比增長64%。經(jīng)調(diào)整凈利潤63億元，同比增長87.4%，再度刷新單季最高記錄。

目前，小米集團(tuán)共擁有工程師1.6萬人，2020年研發(fā)投入約100億元，在人才儲備和技術(shù)積累上有著充足的底氣。雷軍強(qiáng)調(diào)：“我相信，小米在人工智能、新材料等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢將對汽車業(yè)務(wù)形成有力的支持”。